Ο αερόσακος αποτελεί κρίσιμο τμήμα του συστήματος παθητικής ασφάλειας κάθε οχήματος. Αποτελεί ουσιαστικά έναν σάκο φτιαγμένο από ισχυρό ελαστικό ύφασμα ο οποίος όταν υπάρχει έκτακτη ανάγκη φουσκώνει με αέριο, μετριάζοντας τις επιπτώσεις της σύγκρουσης. Η Porsche 944, κατασκευής του 1987, έγινε το παρθενικό αυτοκίνητο που διέθετε στον βασικό της εξοπλισμό εμπρόσθιους αερόσακους. Στις ημέρες μας, σχεδόν το σύνολο των σύγχρονων οχημάτων εξοπλίζονται με αερόσακους.
Ο τρόπος λειτουργίας τους
Αισθητήρες οι οποίοι βρίσκονται στον προφυλακτήρα, την καμπίνα επιβατών και τις πόρτες, ανιχνεύουν τη στιγμή και τη δύναμη κρούσης όταν προκύπτει κάποια σύγκρουση. Τότε αποστέλλεται το ανάλογο σήμα στον εγκέφαλο (ECU) με αποτέλεσμα ένας ηλεκτρικός παλμός να ενεργοποιεί το μηχανισμό προώθησης. Η γεννήτρια αερίου, η οποία περιέχει νιτρικό κάλιο και αζίδιο του νατρίου, αναφλέγεται. Έτσι, γίνεται μια αντίδραση η οποία απελευθερώνει άζωτο, φουσκώνοντας τον αερόσακο σε 0,3 δευτερόλεπτα. Η ενεργοποίηση του αερόσακου γίνεται μόνο αν η ταχύτητα του αυτοκινήτου τη στιγμή της σύγκρουσης ισούται ή ξεπερνά τα 20 χλμ/ώρα. Το συγκεκριμένο γεγονός διασφαλίζει τη μείωση του κινδύνου τραυματισμών από μικρού μεγέθους συγκρούσεις σε τροχαία ατυχήματα.
Ο εγκέφαλος (ECU) ενδέχεται να είναι προγραμματισμένος με διάφορους αλγόριθμους ενεργοποίησης του αερόσακου, με βάση την ταχύτητα και την επιβράδυνση του οχήματος, όπως και το βάρος και τη θέση του επιβάτη. Παραδείγματος χάρη, το σύστημα μπορεί να μην ενεργοποιηθεί αν δεν έχει δεθεί η ζώνη ασφαλείας. Επίσης, υπάρχει η δυνατότητα απενεργοποίησής του, για την τοποθέτηση παιδικού καθίσματος στο κάθισμα του συνοδηγού.
Τα είδη των αερόσακων
1. Εμπρόσθιοι: τοποθετούνται στο κέντρο του τιμονιού για τον οδηγό και στο ταμπλό για τον συνοδηγό.
2. Πλευρικοί: οι συγκεκριμένοι αερόσακοι βρίσκονται στο οπίσθιο μέρος των εμπρόσθιων καθισμάτων. Προστατεύουν το στήθος, την κοιλιά και τη λεκάνη από τις μετωπικές και τις πλευρικές κρούσεις.
3. Τύπου κουρτίνας: εγκαθίστανται στην οροφή της καμπίνας επιβατών ή ανάμεσα στις κεντρικές κολώνες. Αποτρέπουν τους τραυματισμούς του κεφαλιού.
4. Κεντρικοί: οι συγκεκριμένοι αερόσακοι τοποθετούνται ανάμεσα στον οδηγό και τον συνοδηγό.
5. Γονάτων: τοποθετούνται κάτω από το τιμόνι και το ντουλαπάκι του συνοδηγού. Το συγκεκριμένο είδος συνήθως τοποθετείται στα αυτοκίνητα πολυτελείας.
6. Πεζών: εγκαθίστανται στο εμπρόσθιο μέρος του αμαξώματος του αυτοκινήτου και μειώνουν στο ελάχιστο τους τραυματισμούς, σε περιπτώσεις σύγκρουσης με πεζούς.
Σχόλιο