Η EGS αποτελεί μια αυτοματοποιημένη 6τάχυτη μετάδοση με χειροκίνητη λειτουργία, της οποίας γίνεται χρήση στα αυτοκίνητα των Citroën και Peugeot. Έκανε το ντεμπούτο της το 2007. Το ειδικό υλικολογισμικό που έχει, επιτρέπει στο κιβώτιο ταχυτήτων να προσαρμόζεται στο προσωπικό στιλ οδήγησης. Η EGS διαθέτει σημαντική αξιοπιστία. Οι συνήθεις δυσλειτουργίες της περιλαμβάνουν τραντάγματα και ήχους χτυπήματος κατά την αλλαγή ταχύτητας. Τις περισσότερες φορές, τα συγκεκριμένα προβλήματα μπορούν να αποκατασταθούν με επανεκκίνηση της μονάδας ελέγχου της μετάδοσης.
Η αρχή λειτουργίας της
Η EGS αποτελεί μια μετάδοση με δυο άξονες, με ξηρό συμπλέκτη μονού δίσκου και ηλεκτροϋδραυλική μονάδα ελέγχου. Στην αυτόματη λειτουργία, παρέχει πολλές ρυθμίσεις για οικονομία καυσίμων, οδηγική άνεση ή σπορ οδήγηση. Ο έλεγχος της μετάδοσης κατά τη χειροκίνητη λειτουργία, γίνεται με τη χρήση του λεβιέ ταχυτήτων ή με τα αυτάκια τιμονιού (paddle shifters).
Οι τεχνικές προδιαγραφές της EGS
| Κωδικός μετάδοσης | Μέγιστη ροπή, Nm | Μέγιστος κυβισμός κινητήρα, λίτρα | Είδος κίνησης | Εφαρμογή σε μοντέλα |
| MCP6 | 270 | 1.6 | Μπροστινή κίνηση (FWD) | Peugeot 5008; Citroën C4 Picasso; Peugeot 308; Citroën C3 Picasso; Peugeot 2008; Citroën C4; Peugeot 208; Peugeot 508; Peugeot 3008; Citroën C3 |
@user_37452929.05.2023 16:07ΜέλοςΈχω ένα Citroen C4 grand picasso diesel 1600cc 2010 ημιαυτόματο. Ξαφνικά στο δρόμο δεν διάβαζε τις ταχύτητες και είδα ότι είχαν τρέξει λάδια από το σασμάν. Στο συνεργειο άλλαξα δίσκο βολάν και ρουλεμάν μαζί με αυτό που είχε σπάσει μέσα (έχει και φύσα) . Με τα από αυτό δεν διαβάζει πάλι τις ταχύτητες. Μπορεί για μια ημέρα να είναι εντάξει αλλά μετά πάλι το ίδιο. Το διαγνωστικό έδειξε ότι έχει βλαβη ο επιλογέας στο τιμόνι. Τις άλλαξα αλλά πάλι το ίδιο. Ο μάστορας λέει μήπως έχει μπει ο δίσκος ανάποδα. Μπορεί να βοηθήσει κάποιος ευχαριστώ.
Σχόλια– 1