Το ESC δηλώνει τον ηλεκτρονικό έλεγχο σταθερότητας. Το συγκεκριμένο σύστημα είναι τοποθετημένο στα οχήματα των Hyundai, Chevrolet, Skoda, Kia, Lada κ.α. Βελτιστοποιεί τον χειρισμό του αυτοκινήτου και βοηθάει στην αποφυγή ατυχήματος. Βοηθάει επίσης τον οδηγό να διατηρεί την θεμιτή πορεία. Αποτελεί μια περίπλοκη λύση και συχνά, περιλαμβάνει πρόσθετες λειτουργίες, π.χ. την υποβοήθηση πέδησης εκτάκτου ανάγκης, τον μετριασμό ανατροπής και την υποβοήθηση σταθερότητας ρυμουλκούμενου.
Πώς λειτουργεί το ESC
Το ESC συνεργάζεται στενά με άλλα συστήματα υποβοήθησης του οδηγού, όπως τα ABS (αντιμπλοκαρίσματος τροχών) και ASR (αντιολίσθησης τροχών). Η ενεργοποίησή του γίνεται αυτόματα, όταν γυρίσει το κλειδί στη μίζα. Συγκρίνει διαρκώς την πραγματική πορεία του οχήματος με την προβλεπόμενη, ώστε να εξαλείψει τυχόν απόκλιση αν χρειαστεί.
Για την παρακολούθηση των ενεργειών του οδηγού, γίνεται χρήση των αναγνώσεων του αισθητήρα γωνίας τιμονιού, του αισθητήρα θέσης πεταλιού γκαζιού και του διακόπτη φώτων φρένων. Οι πληροφορίες που αφορούν την πραγματική πορεία του αυτοκινήτου, παρέχονται από τον αισθητήρα ταχύτητας εκτροπής, τους αισθητήρες διαμήκους και πλευρικής επιτάχυνσης και τους αισθητήρες ταχύτητας τροχού.
Το ABS λειτουργεί συνδυαστικά με το ESC για τη διατήρηση της επιδιωκόμενης πορείας, μέσω της εφαρμογής της δύναμη πέδησης σε ορισμένους τροχούς. Επίσης, γίνεται λήψη εντολών για την ελάττωση της ροπής του κινητήρα από τη μονάδα ελέγχου του κινητήρα.
Όταν το σύστημα είναι ενεργοποιημένο, η αντίστοιχη προειδοποιητική λυχνία αναβοσβήνει στον πίνακα οργάνων. Η απενεργοποίηση του συστήματος μπορεί να γίνει με το πάτημα του ανάλογου κουμπιού στην κεντρική κονσόλα.
Τα δημοφιλέστερα οχήματα που είναι εφοδιασμένα με το ESC
- Chevrolet Captiva, Cruze,
- Skoda Octavia III, Fabia III,
- Hyundai Elantra V, Sonata V,
- Lada Vesta GFL,
- Kia Soul I, Rio II, Carens IV.
Τα αίτια των δυσλειτουργιών
- Το σύστημα χάνει τις ρυθμίσεις του όταν αφαιρεθεί ο πόλος της μπαταρίας.
- Κάψιμο ασφάλειας.
- Ζημιά στη ζεύξη Haldex.
- Εσφαλμένες μετρήσεις των αισθητήρων του ABS.
- Κομμένη ηλεκτρική καλωδίωση.
- Υπερθέρμανση της μονάδας ελέγχου.
Σχόλιο