Ο Manumatic αποτελεί έναν τύπο μετάδοσης, ο οποίος παρέχει ταυτόχρονα και αυτόματη, αλλά και χειροκίνητη λειτουργία. Ως προεπιλογή, η επιλογή των ταχυτήτων γίνεται από την ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου, χωρίς να ασκείται έλεγχος από τον οδηγό. Παρ’ όλα αυτά, όταν χρειάζεται, ο οδηγός έχει τη δυνατότητα να κάνει την επιλογή των ταχυτήτων χειροκίνητα, όπως παραδείγματος χάρη, για να κάνει γρήγορη επιτάχυνση ή οικονομία σε καύσιμα. Ο χειροκίνητος έλεγχος γίνεται με τη μετακίνηση του λεβιέ των ταχυτήτων σε μια ειδική υποδοχή και σε ορισμένες περιπτώσεις με τη χρήση κουμπιών ή πτερυγίων (αυτάκια) τιμονιού.
Αρχή λειτουργίας
Τις περισσότερες φορές, ο manumatic είναι βασισμένος σε κάποια κλασική αυτόματη μετάδοση, που είναι εξοπλισμένη με υδραυλικό μετατροπέα ροπής. Παρ’ όλα αυτά, σε αρετές περιπτώσεις, υπάρχουν και ημιαυτόματες μεταδόσεις, αλλά και συνεχώς μεταβαλλόμενες μεταδόσεις.
Η λειτουργία χειροκίνητου ελέγχου γίνεται εφικτή χάρη σε ένα υλικό λογισμικό ειδικής μονάδας ηλεκτρονικού ελέγχου. Μόλις ο οδηγός επιλέξει κάποια συγκεκριμένη ταχύτητα, το ανάλογο σήμα φτάνει στην ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου που στη συνέχεια, κάνει την εμπλοκή αυτής της ταχύτητας.
Δημοφιλείς μάρκες manumatic
| Ονομασία | Μάρκα αυτοκινήτου |
| Sportronic, Q-Tronic, Q-System | Alfa Romeo |
| Touch Activated Power (TAPshift) | Chevrolet, Pontiac, Saturn |
| S Tronic | Audi |
| Steptronic | BMW, MINI, Rover, MG |
| AutoStick | Dodge, Jeep, Chrysler, Ram |
| Shiftronic, HIVEC H-Matic | Hyundai |
| MultiMatic, iShift, S-matic | Honda |
| Direct-Shift Gearbox (DSG) | Volkswagen, Škoda |
| Sportmatic | Kia |
| Comfortronic | Lancia |
| CommandShift | Land Rover |
| ActiveMatic | Mazda |
| TouchShift, G Tronic, | Mercedes-Benz |
| Xtronic CVT, DualMatic M-ATx | Nissan |
| ActiveSelect | Opel, Vauxhall, Holden |
| E-Shift | Lexus |
| 2Tronic | Peugeot |
| Tiptronic | Porsche, Volkswagen, SEAT, Audi, Škoda, Peugeot |
| Tiptronic S | Porsche |
| Geartronic, I-Shift | Volvo |
| SportShift | Subaru, Honda |
| Auto-Gear Shift | Suzuki |
| Multimode manual transmission | Toyota |
| Sportronic | Alfa Romeo, Mitsubishi |
| Switchtronic | Alpina |
| SelectShift | Ford, Lincoln |
| Sequential SportShift | Acura, Honda, Ford |
| Allshift, INVECS I-III, Twin Clutch SST | Mitsubishi |
| Multimode manual transmission | Toyota |
| Touchtronic | Aston Martin |
| EGS | Peugeot, Citroën |
| Sentronic | Saab |
| Protronic | Proton |
| Driver Shift Control (DSC), Touch Activated Control (TACshift) | Pontiac |
Πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα των manumatic
| Πλεονεκτήματα | Μειονεκτήματα |
| Είναι δυνατή η πέδηση με τον κινητήρα | Πιο αργή αλλαγή σχέσεων κατά τη σύγκριση με τη μηχανική μετάδοση |
| Υψηλότερη αποδοτικότητα καυσίμου, κατά τη σύγκριση με τις κλασσικές αυτόματες μεταδόσεις | Κιβωτίου ταχυτήτων μεγαλύτερου μεγέθους |
| Βελτίωση των δυναμικών χαρακτηριστικών του οχήματος | Πολύπλοκος σχεδιασμός |
| Επιλογή σπορ λειτουργίας | Υψηλό κόστος |
| Προστασία του κινητήρα από τις ζημιές λόγω λανθασμένης αλλαγής σχέσεων | |
| Καλύτερος χειρισμός του αυτοκινήτου |
Σχόλιο