Τα EV δηλαδή τα ηλεκτρικά οχήματα έχουν μπει πια για τα καλά στη ζωή μας. Μαζί με όλα αυτά αναλογιστούμε και τα δυσθεώρητα ύψη στα οποία έχει φτάσει η τιμή των καυσίμων, η σκέψη και μόνο της απόκτησης ενός ηλεκτρικού οχήματος έχει σίγουρα περάσει από το μυαλό όλων μας.
Βέβαια, οι συντομογραφίες που τα συνοδεύουν, μπερδεύουν πολύ κόσμο. Ας δούμε λοιπόν μαζί, τι σημαίνουν και ποιες οι διαφορές ανάμεσά τους.
Τι είναι τα αυτοκίνητα PHEV;
Ας ξεκινήσουμε λοιπόν, από τη συντομογραφία PHEV. Πρόκειται για τα πρώτα γράμματα των λέξεων Plug-in Hybrid Electric Vehicle που στα ελληνικά σημαίνει Συνδεόμενο σε παροχή ρεύματος Υβριδικό Ηλεκτρικό Όχημα.
Πρόκειται ουσιαστικά για υβρίδια, μιας και είναι ηλεκτρικά, αλλά απαιτούν φόρτιση των μπαταριών τους ανά διαστήματα, όπως ακριβώς και τα οχήματα με κινητήρες εσωτερικής καύσης. Παράλληλα, διαθέτουν και κανονικό κινητήρα εσωτερικής καύσης, ο οποίος συνεργάζεται με το ηλεκτρικό μοτέρ, όταν αυξάνονται οι απαιτήσεις σε ροπή. Ουσιαστικά, το ηλεκτρικό μοτέρ χρησιμοποιείται μόνο στις μικρές ταχύτητες, αλλά και πάλι ανάλογα με τις συνθήκες, ο κανονικός κινητήρας μπορεί να αναλάβει δράση οποιαδήποτε στιγμή.
Αυτά τα οποία δεν διαθέτουν κινητήρα εσωτερικής καύσης, λειτουργούν κάπως παρόμοια με τα κινητά τηλέφωνα, μιας και κάθε φόρτισή τους παρέχει κίνηση για συγκεκριμένα χιλιόμετρα, οπότε και πρέπει να φορτιστούν ξανά. Η φόρτισή τους μπορεί να γίνει είτε στην κατοικία του ιδιοκτήτη με ειδική εγκατάσταση, για την οποία δίνει και ποσοστό χρηματοδότησης το Ελληνικό κράτος, είτε σε συγκεκριμένα σημεία με σταθμούς φόρτισης. Η απόσταση που επιτρέπει κάθε φόρτιση μόνο με ηλεκτρική ενέργεια, αγγίζει τα 50 με 60 χιλιόμετρα.
Τι σημαίνει αυτοκίνητα BEV
Η συντομογραφία BEV, αποτελείται από τα πρώτα γράμματα των λέξεων Battery Electric Vehicle που στα ελληνικά μεταφράζεται ως Επαναφορτιζόμενα Ηλεκτρικά Οχήματα (με μπαταρία). Ουσιαστικά, πρόκειται για αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα τα οποία δεν διαθέτουν κινητήρα εσωτερικής καύσης, αλλά μόνο ηλεκτρικό μοτέρ.
Τα αυτοκίνητα BEV διαθέτουν μεγάλης χωρητικότητας μπαταρίες, συνήθως λιθίου, που παρέχουν στο όχημα την αναγκαία για την κίνηση ενέργεια. Την ενέργεια αυτή, τη λαμβάνουν όπως και τα PHEV, από σταθμούς φόρτισης, είτε οικιακούς, είτε δημόσιους. Παράλληλα, τα περισσότερα από αυτά εξοπλίζονται και με σύστημα αναγεννητικής πέδησης. Ένα σύστημα το οποίο όταν το όχημα φρενάρει, η ενέργεια της πέδησης μετατρέπεται σε ηλεκτρική κι επιστρέφει στις μπαταρίες. Η απόσταση που μπορούν να καλύψουν ανά φόρτιση, ποικίλει ανάλογα με τη μάρκα και το μοντέλο, αλλά βρίσκεται ανάμεσα στα 250 με σχεδόν 500 χιλιόμετρα.
Τι είναι τα MHEV
Όπως και πιο πάνω, η συντομογραφία MHEV αποτελείται από τα πρώτα γράμματα των λέξεων Mild Hybrid Electric Vehicles, που στα ελληνικά μεταφράζεται ως Ήπια Υβριδικά Οχήματα.
Ουσιαστικά, είναι μια καινούρια σε σχέση με τις υπόλοιπες ιδέα, που παρουσιάστηκε σχετικά πρόσφατα. Πρόκειται για οχήματα με κανονικό κινητήρα εσωτερικής καύσης, τα οποία όμως διαθέτουν και μια μικρή μπαταρία και ένα ηλεκτρικό μοτέρ.
Εδώ, σε αντίθεση με τα PHEV, το ηλεκτρικό μοτέρ απλά υποστηρίζει τον κανονικό κινητήρα στις χαμηλές σ.α.λ,. με απώτερο σκοπό τη μείωση των εκπεμπόμενων ρύπων και την παροχή ενέργειας σε συστήματα όπως ο κλιματισμός και το σύστημα ψύξης του κινητήρα.
Παράλληλα, σε κάποια οχήματα, συνδράμουν στη λειτουργία του κινητήρα για καλύτερες επιδόσεις ή ακόμη και επιτρέπουν στον κινητήρα να σβήσει όταν το όχημα απλά κυλά, χωρίς να επιτρέπουν την απενεργοποίηση συστημάτων όπως, ας πούμε, του συστήματος διεύθυνσης.
Τι σημαίνει FCEV
Εδώ, έχουμε την πιο καινούρια τεχνολογία ηλεκτρικών οχημάτων. Το αρκτικόλεξο FCEV, αποτελείται από τα αρχικά γράμματα των λέξεων Fuel Cell Electric Vehicles, που στα ελληνικά σημαίνουν Ηλεκτρικά Οχήματα με Κυψέλες Καυσίμου.
Πρόκειται για την πιο νέα τεχνολογία της αγοράς, αν και οι πρώτες δοκιμές σε παρόμοια συστήματα έγιναν πριν από δεκαετίες. Στα FCEV, η κίνηση του οχήματος γίνεται με ένα παρόμοιο με τον ηλεκτρικών οχημάτων σύστημα, με τι διαφορά ότι η ηλεκτρική ενέργεια παράγεται από υδρογόνο, το οποίο αποθηκεύεται σε ένα είδος δεξαμενής καυσίμου που ονομάζεται κυψέλη καυσίμου.
Το καθαρό αέριο υδρογόνο μετατρέπεται σε ενέργεια και παρέχει αυτονομία κοντά στα 450 χιλιόμετρα ανά γέμισμα. Παράλληλα, τα συγκεκριμένα οχήματα διαθέτουν και πλήθος σύγχρονων συστημάτων, που αυξάνουν την απόδοσή τους όπως το σύστημα αναγεννητικής πέδησης. σε μια δεξαμενή του οχήματος.
Ας συγκρίνουμε τώρα και τους διάφορους τύπους οχημάτων μεταξύ τους:EV vs PHEV
Τα ηλεκτρικά οχήματα (EV) έχουν σαφώς χαμηλότερες εκπομπές ρύπων από τα Υβριδικά οχήματα (PHEV), μιας και τα δεύτερα διαθέτουν ως βασικό κινητήρα τον εσωτερικής καύσης. Παράλληλα, έχουν και χαμηλότερο κόστος συντήρησης και κίνησης και τη δυνατότητα κρατικής χρηματοδότησης. Από την άλλη, τα δεύτερα είναι σχεδόν παρόμοια με τα οχήματα που γνωρίζαμε μέχρι πρότινος απλά πιο προηγμένα τεχνολογικά. Δεν έχουν συγκεκριμένο όριο χιλιομέτρων ανά φόρτιση, το κόστος αγοράς τους είναι σαφώς χαμηλότερο και εξακολουθεί να έχει χαμηλότερες εκπομπές από τα οχήματα με θερμικό κινητήρα.
MHEV vs HEV
Τα Ήπια Υβριδικά Οχήματα (MHEV) είναι καταρχάς φθηνότερα από τα Υβριδικά (HEV), αν και τα δεύτερα έχουν χαμηλότερες εκπομπές ρύπων και φυσικά παρέχουν υψηλότερη οικονομία καυσίμου. Τα πρώτα βέβαια δεν έχουν και περιορισμούς χιλιομέτρων λόγω φόρτισης, μιας και το ηλεκτρικό μοτέρ ουσιαστικά, απλά συνδράμει στη λειτουργία του θερμικού.
BEV vs FCEV
Τα Επαναφορτιζόμενα Ηλεκτρικά Οχήματα (BEV) έχουν σαφώς λιγότερες έως μηδενικές εκπομπές ρύπων σε σχέση με τα Ηλεκτρικά Οχήματα με Κυψέλες Καυσίμου (FCEV), τα οποία έχουν ιδιαίτερα χαμηλές αλλά όχι μηδενικές. Το κόστος λειτουργίας τους είναι μικρότερο, όπως και η τιμή αγοράς τους, προς το παρόν. Από την άλλη, τα δεύτερα ακόμα βρίσκονται υπό εξέλιξη, οπότε κανείς δεν γνωρίζει το μέλλον τους, ενώ ήδη υπερτερούν στη μη ύπαρξη συγκεκριμένων χιλιομέτρων, μιας και ο ανεφοδιασμός τους είναι παρόμοιος με των κλασικών οχημάτων. Πρόκειται για μια μάχη ανάμεσα σε δυο πράσινες τεχνολογίες, η οποία δεν έχει ακόμα ολοκληρωθεί.
FCEV vs EV
Σε γενικές γραμμές, η σύγκριση ανάμεσα στα Ηλεκτρικά Οχήματα με Κυψέλες Καυσίμου (FCEV) και τα Ηλεκτρικά Οχήματα (EV) είναι νωρίς για να γίνει, μιας και τα πρώτα βρίσκονται ακόμη σε πορεία εξέλιξης. Φυσικά, τα οχήματα που λειτουργούν με υδρογόνο, συνδυάζουν πολλά από τα πλεονεκτήματα των ηλεκτρικών οχημάτων, με τον τρόπο χρήσης των οχημάτων με κινητήρες εσωτερικής καύσης και τις συνήθειες χρόνων των οδηγών. Όταν η εξέλιξη επιτρέψει και στις τιμές τους να πέσουν, αλλά και όταν δημιουργηθεί ένα ικανό δίκτυο ανεφοδιασμού τους, ενδεχομένως τα πρώτα θα γίνουν η βέλτιστη λύση, ίσως, για τα Ελληνικά δεδομένα. Ας περιμένουμε λοιπόν, τον χρόνο να περάσει για να δούμε που θα οδηγηθούμε.
Σχόλιο