Βεντιλατερ
HYUNDAI MATRIX (FC)

Υ.Γ το κανονικό ρελαντί που έχει είναι 850 rpms

Καλησπερα θα του το πω του μάστορα να μου το ελέγξει τον μετρητή μάζας αέρα..όμως αυτό το κάνει σε υπερβολική κίνηση και με οδήγηση 1η νεκρά που το αυτοκίνητο τείνει να πάρει την θερμοκρασία και να ανάψει το βεντιλατερ.Ειναι λίγο περίεργο όταν ανεβαίνει γιατί δεν το κάνει συχνά 

Καλησπερα διάβαζα τα ελαττώματα που παρουσιάζει ο κινητήρας αν έχει θέμα με τον μετρητή μάζας αέρα και κανέναν από αυτά δεν παρουσιάζει.η επίσημη πηγή που κοίταξα είναι του autodoc.Ισως και να είναι από το βεντιλατερ που ούτως ή άλλως ανεβάζει το ρελαντί….

Καλησπέρα δεν έχω προλάβει να πάω το αμάξι για obd λόγω δουλειάς…Θα προσπαθήσω να εξηγήσω όσο τον δυνατόν καλύτερα μπορώ το θέμα.Το αυτοκίνητο όταν είναι κρύο ξεκινάει με ρελαντί στις 1400 στροφές.Οταν φτάσει σε θερμοκρασία λειτουργίας πέφτει στις 800 στροφές όπου και εκεί πρέπει να είναι.Ομως τις ζεστές μέρες και με πολύ κίνηση παρατηρώ ότι το ρελαντί πηγαίνει στις 1000.Τοσα χρόνια που το έχω δεν έχω παρατηρήσει ποτέ να οηγαινει τόσο.Διαβασα τα συμπτώματα για τον μετρητή του αέρα όμως δεν παρουσιάζει κάτι τέτοιο ούτε ακούγεται κάποιος ήχος ούτε έχει ανάψει check engine.οταν πάρκαρα το αμάξι το άφησα να δουλεύει για να δω αν θα ανεβάσει και πήγε όντως στις 1000.Κοιταξα το βεντιλατερ αν μπήκε σε λειτουργία και ήταν ήδη ενεργό.Υποθετω πως είναι το βεντιλατερ που ανεβάζει ρελαντί και δεν είναι κάτι σημαντικό.Απλα ζητάω και την δική σας γνώμη να δω αν υα μπορούσε να είναι και κάτι άλλο 

Σιγουρα ο εγκέφαλος θα είχε ενημέρωσει μέσω του  check αν είχε θέμα κάποιος αισθητήρας..