Εγχειρίδια επισκευής και βίντεο με οδηγίες για FORD FOCUS

Κινητήρας

• Όταν οι 1.6 κινητήρες των αυτοκινήτων DYB είναι κρύοι, λειτουργούν με αστάθεια. Το ίδιο γίνεται και στο ρελαντί. Παράλληλα, έχουν μειωμένη ισχύ κινητήρα. O λόγος εντοπίζεται στην κακή λειτουργία της βαλβίδας ρύθμισης του ρελαντί. Το συγκεκριμένο πρόβλημα μπορεί να λυθεί  κάνοντας επαναφορά στη μονάδα ελέγχου του κινητήρα. Κάποιες φορές απαιτείται η αντικατάσταση της βαλβίδας. Ανατρέξτε στις βήμα προς βήμα οδηγίες μας για την επισκευή των Ford Focus και ολοκληρώστε μόνοι σας την συγκεκριμένη εργασία.
• Τα μπεκ ψεκασμού καυσίμου κινητήρα βενζίνης Duratec 2.0 ενδέχεται να φράξουν μετά από μόλις 30.000 χιλιόμετρα. Το συγκεκριμένο πρόβλημα μπορεί εν μέρει να επιλυθεί με τη χρήση καθαρισμού με υπερήχους σε κάποιο συνεργείο. Για να αυξήστε τον κύκλο της λειτουργικής ζωής των μπεκ, διασφαλίστε ότι κάνετε χρήση υψηλής ποιότητας καυσίμου και ότι αλλάζετε έγκαιρα το φίλτρο καυσίμου. Για να μάθετε πώς να εκτελείτε τις πιο πάνω εργασίες, μελετήστε τις βήμα προς βήμα οδηγίες μας για την επισκευή των Ford Focus.

Μετάδοση

• Μετά από πολλά χρόνια λειτουργίας, η αυτόματη μετάδοσή σας, μπορεί να σας τραβήξει την προσοχή με ρεταρίσματα κατά το ξεκίνημα του οχήματος, τα οποία θα είναι ιδιαίτερα αισθητά κατά την οδήγηση με τακτικές στάσεις, όπως παραδείγματος χάρη όταν έχει πολύ κίνηση. Η επισκευή του συγκεκριμένου προβλήματος, απαιτεί την εργοστασιακή ενημέρωση του εταιρικού λογισμικού της μονάδα ελέγχου. Αν διαθέτετε τα αναγκαία εργαλεία και παρακολουθήσετε το βίντεο με τις οδηγίες μας, θα μπορέσετε να κάνετε επαναφορά της μονάδας και στο σπίτι σας.
• Ενδέχεται να εμφανιστεί μηχανική ζημιά στη φλάντζα λαδιού που βρίσκεται στη δεξιά πλευρά του μηχανικού κιβωτίου ταχυτήτων, μετά από 4.000 με10.000 χιλιόμετρα, αν δεν είναι αρκετά σφιχτά τοποθετημένη. Αν συμβεί αυτό, έχει ιδιαίτερη σημασία να καταλάβετε την ύπαρξη της βλάβης έγκαιρα και να διασφαλίστε την άμεση επισκευή και συντήρηση του Ford Focus την οποία, ωστόσο, έχετε τη δυνατότητα να κάνετε και μόνοι σας.

Σύστημα διεύθυνσης

• Στα αυτοκίνητα DYB, το ηλεκτρικό σύστημα διεύθυνσης μειώνει την άνεση του χειρισμού του αυτοκινήτου στις υψηλές ταχύτητες: το τιμόνι θέλει μεγαλύτερη δύναμη για να περιστραφεί. Το πρόβλημα ενδέχεται να επιλυθεί προσωρινά, με το ολιγόλεπτο σβήσιμο του κινητήρα. Για την διασφάλιση της ορθής λειτουργίας του συστήματος μελλοντικά, απαιτείται η αντικατάσταση του ηλεκτρικού μοτέρ του EPS ή ακόμη και ολόκληρης της μονάδας της κρεμαγιέρας. Προτού αρχίσετε την επισκευή, ρίξτε μια ματιά στο εικονογραφημένο εγχειρίδιό μας για την επισκευή των Ford Focus σε μορφή PDF. Αν το EPS έχει πρόβλημα, ενδέχεται να μειωθεί το κράτημα του αυτοκινήτου στο δρόμο. Αν συμβεί αυτό, απαιτείται η ενημέρωση του εταιρικού λογισμικού. Έχετε τη δυνατότητα να κατεβάσετε αναλυτικές, σχετικές με τη διαδικασία συμβουλές δωρεάν.
• Τα ακρόμπαρα του συστήματος διεύθυνσης των εκδόσεων DYB πριν από την αναδιαμόρφωση, φθείρονται μόλις μετά τις 3.000 με 7.000 χιλιόμετρα λόγω του κακού σχεδιασμού των φουσκών κατά της σκόνης και της μεγάλης ακαμψίας τους. Επίσης, εμφανίζουν σε αρκετές περιπτώσεις πολύ μεγάλα κενά, το οποία επανέρχονται μόνο μετά την ολοκληρωτική αντικατάσταση της κρεμαγιέρας.