Εγχειρίδια επισκευής και βίντεο με οδηγίες για PEUGEOT 307

Κινητήρας

• Ο αισθητήρας ροής μάζας αέρα φθείρεται γρήγορα στα μοντέλα με κινητήρες ντίζελ. Εάν προκύψει κάτι τέτοιο, οι θάλαμοι καύσης τροφοδοτούνται με μη επαρκή ή υπερβολική ποσότητα καυσίμων. Οι ενδείξεις του προβλήματος περιλαμβάνουν την ασταθή ταχύτητα περιστροφής κινητήρα στο ρελαντί και τη μείωση της ισχύος του ενώ αυξάνεται ο ρυθμός κατανάλωσης καυσίμων. Συνήθως, ανάβει η προειδοποιητική λυχνία “check engine” στον πίνακα οργάνων. Έχετε τη δυνατότητα να αλλάξετε αυτό το τμήμα στο γκαράζ σας. Για να γίνει αυτό, απαιτείται να κατεβάσετε το εικονογραφημένο εγχειρίδιο για την επισκευή των Peugeot 307 σε μορφή PDF.
• Ο ρυθμιστής πίεσης καυσίμου ενδέχεται να χαλάσει στους κινητήρες HDi. Αυτό οφείλεται στη συρρίκνωση της μεμβράνης του, την επιμήκυνση ελατηρίου ή το μπλοκάρισμα της βαλβίδας. Ο κινητήρας ενδέχεται να σβήνει ή να δυσλειτουργεί όταν βρίσκεται στο ρελαντί και το αυτοκίνητο ενδέχεται να ρετάρει όταν οδηγείτε. Επίσης, αυξάνεται η κατανάλωση καυσίμων. Εμπιστευτείτε την τοποθέτηση του καινούριου ρυθμιστή στους ειδικούς. Να κάνετε χρήση αποκλειστικά υψηλής ποιότητας καυσίμων και να αλλάζετε το φίλτρο καυσίμου έγκαιρα, ώστε να παρατείνετε τον κύκλο ζωής του τμήματος. Αυτό έχετε τη δυνατότητα να το κάνετε και μόνοι σας, τηρώντας το βήμα προς βήμα βίντεό μας με τις οδηγίες για την επισκευή των Peugeot 307.

Μετάδοση

• Το βολάν διπλής μάζας χαλάει εύκολα στα μοντέλα που είναι εφοδιασμένα με κινητήρα 2.0 HDi. Οι ενδείξεις του συγκεκριμένου προβλήματος περιλαμβάνουν τους περίεργους ήχους και τις δονήσεις όταν παίρνει μπρος ο κινητήρας, αλλά και το πατινάρισμα όταν οδηγείτε. Το πρόβλημα μπορεί να επισκευαστεί μόνο αλλάζοντας το τμήμα σε κάποιο συνεργείο.
• Ο φθαρμένος λεβιές του μηχανικού κιβωτίου ταχυτήτων ενδέχεται να χαλαρώσει, επιφέροντας δυσκολίες στην αλλαγή των ταχυτήτων. Στη συγκεκριμένη περίπτωση, η τοποθέτηση ενός καινούριου τμήματος καθίσταται αναγκαία. Η σύστασή μας είναι να αποφεύγετε μελλοντικά το επιθετικό στυλ οδήγησης.
• Οι ντίζες της μηχανικής μετάδοσης ενδέχεται, κάποιες φορές, να επιμηκυνθούν ή να κοπούν. Τις περισσότερες φορές, αυτό προκύπτει κατά τη διάρκεια του χειμώνα: με κρύο καιρό, το λάδι γίνεται παχύτερο και απαιτείται να ασκηθεί μεγαλύτερη δύναμη στο λεβιέ. Ακόμη κι αν έχει απλά επιμηκυνθεί η ντίζα, απαιτείται η αλλαγή ολόκληρου του σετ των ντιζών. Έτσι, είναι εγγυημένη η ορθή λειτουργία της μονάδας. Τα συγκεκριμένα τμήματα θα πρέπει να τοποθετηθούν από επαγγελματίες.

Ηλεκτρικός εξοπλισμός

• Η μονάδα BSI, η οποία ευθύνεται για τη λειτουργία των ηλεκτρονικών συστημάτων του οχήματος, ενδέχεται να χαλάσει εξαιτίας της διείσδυσης υγρασίας. Αν προκύψει αυτό, έχετε τη δυνατότητα να στεγνώσετε τη μονάδα ή να την αλλάξετε εφόσον αυτό δεν βοηθήσει. Δεν θα έχετε κανένα πρόβλημα με τη συγκεκριμένη εργασία, εφόσον κατεβάσετε τις δωρεάν βήμα προς βήμα οδηγίες μας για την επισκευή και συντήρηση των Peugeot 307.
• Ο μοχλοδιακόπτης των φλας ενδέχεται να μην επιστρέφει στην αρχική του θέση ή να δυσλειτουργήσει εξαιτίας θερμικής βλάβης των επαφών και των εξαρτημάτων του από πλαστικό. Ο μοχλοδιακόπτης, τις περισσότερες φορές, αλλάζεται ολόκληρος. Έχετε τη δυνατότητα να τον αλλάξετε και μόνοι σας, με τη βοήθεια του Κάν’το-Μόνος-Σου βίντεο με τις οδηγίες μας για την επισκευή και συντήρηση των Peugeot 307.