Εγχειρίδια επισκευής και βίντεο με οδηγίες για AUDI A6

Κινητήρας

• Η καταστροφή της επικάλυψης από σιλουμίνη των εμβόλων και των κυλίνδρων των κινητήρων FSI με άμεσο ψεκασμό καυσίμου, επιφέρει υπερβολική κατανάλωση λαδιού. Παράλληλα, εμφανίζονται κραδασμοί του κινητήρα όταν λειτουργεί στο ρελαντί και χάσιμο της ισχύος του. Η επισκευή του κινητήρα θα πρέπει να γίνει σε κάποιο συνεργείο. Για την διασφάλιση της ορθής λειτουργίας του κινητήρα, θα πρέπει να κάνετε χρήση αποκλειστικά υψηλής ποιότητας καυσίμου και να διασφαλίζετε την τήρηση των διαστημάτων αντικατάστασης των λαδιών που ορίζονται από τον κατασκευαστή του αυτοκινήτου. Τα παραπάνω μπορείτε να τα κάνετε και μόνοι σας με ασφάλεια, αλλά και σωστά, χάρη στις οδηγίες μας για την Κάν’το-Μόνος-Σου επισκευή και συντήρηση των Audi A6.
• Ο υδραυλικός τεντωτήρας της καδένας χρονισμού χαλάει ταχύτατα στα αυτοκίνητα με κινητήρες βενζίνης των 3,2 λίτρων. Σας συμβουλεύουμε να αλλάζετε το συγκεκριμένο  τμήμα το ταχύτερο δυνατό και να αποφεύγετε τα υπερβολικά φορτία στον κινητήρα, όσο είναι κρύος, έως ότου ολοκληρωθεί η αντικατάστασή του.

Αμάξωμα

• Το φούσκωμα και το ξεφλούδισμα της βαφής, γίνονται εμφανή συνήθως μετά τα 60.000 με 80.000 χιλιόμετρα, στα σημεία που ακουμπούν μεταξύ τους οι προφυλακτήρες και οι θόλοι των τροχών. Το συγκεκριμένο πρόβλημα μπορεί να αποτραπεί με τη χρήση φιλμ προστασίας από τα πετραδάκια του οδοστρώματος. Ακόμη και από το σπίτι σας. Το φιλμ θα παράσχει προστασία στο αμάξωμα από τα πετραδάκια που πετιούνται από το οδόστρωμα. Κάντε χρήση του εικονογραφημένου εγχειρίδιου σε PDF για την επισκευή των Audi A6 και μειώστε το χρόνο που θα χρειαστεί η συγκεκριμένη επισκευή.
• Η καταστροφή της τσιμούχας του παρμπρίζ θα επιφέρει τη διάβρωση του αμαξώματος και την εισαγωγή υγρασίας και θορύβου στην καμπίνα επιβατών. Το να τοποθετήσετε μια καινούρια τσιμούχα μόνοι σας, θα χρειαστεί ελάχιστα λεπτά – απλά, δείτε το βίντεό μας με τις Κάν’το-Μόνος-Σου οδηγίες για την επισκευή και τη συντήρηση των Audi A6.

Μετάδοση

• Σε αρκετές περιπτώσεις, μετά τα 100.000 χιλιόμετρα χαλάει η υδραυλική μονάδας της αυτόματης μετάδοσης Tiptronic.
• Η CVT Multitronic παύει να λειτουργεί εξαιτίας υπερφόρτωσης που προκύπτει από πατινάρισμα ή μεγάλων διαστημάτων οδήγησης με πολλή κίνηση. Αν η λειτουργία του κιβωτίου ταχυτήτων Multitronic γίνεται σε συνδυασμό με υγρό συμπλέκτη, θα πρέπει να αλλάζετε τα υγρά της το λιγότερο ανά 60.000 χλμ, αν φυσικά δεν υπάρχουν διαφορετικές οδηγίες στο εγχειρίδιο για τον ιδιοκτήτη του οχήματος.

Εξωτερικός φωτισμός

• Το θάμπωμα των οπίσθιων φαναριών, εξαιτίας απώλειας της στεγανότητας των περιβλημάτων τους, προκαλεί τη βλάβη τους. Αν δεν υπάρχει τρόπος επαναφοράς της στεγανότητας, θα πρέπει να αλλαχτεί ολόκληρο το φανάρι. Πριν αρχίσετε οποιαδήποτε επισκευή, κατεβάστε δωρεάν το βήμα προς βήμα βίντεο με τις οδηγίες μας για την επισκευή των Audi A6.
• Οι πλαστικοί φακοί των προβολέων, συχνά, θαμπώνουν. Για να αυξήσετε τη διάρκεια ζωής τους, θα πρέπει να κάνετε χρήση μη λειαντικών προϊόντων φροντίδας αυτοκινήτου και ενός μαλακού πανιού για τον καθαρισμό τους. Μη βάζετε μεγάλη δύναμη κατά τον καθαρισμό τους. Σε περίπτωση που εμφανιστούν πολύ βαθιές γρατζουνιές, καλό θα ήταν να κάνετε αντικατάσταση των φακών των προβολέων, τηρώντας τις βήμα προς βήμα οδηγίες μας για την επισκευή και συντήρηση των Audi A6.