Ελλάδα, η χώρα του φωτός. Ένα γεγονός το οποίο δεν μπορεί να αρνηθεί κανείς. Όπως δεν μπορεί να αρνηθεί κανείς και τους σχεδόν έξι ηλιόλουστους μήνες το χρόνο. Σαν σκέψη είναι μαγευτική αλλά σαν πραγματικότητα, για εμάς τους Έλληνες που πρέπει να πάμε για δουλειά όλους τους μήνες του χρόνου και να παρκάρουμε όπου βρούμε, δεν είναι ό,τι καλύτερο.
Στη Γερμανία, έγινε ένα πείραμα στο οποίο μέτρησαν τη θερμοκρασία της καμπίνας ενός αυτοκινήτου, το οποίο ήταν παρκαρισμένο σε εξωτερικό χώρο, με θερμοκρασία ατμόσφαιρας 28 βαθμών κελσίου. Μετρήθηκαν εσωτερικές θερμοκρασίες της τάξης των 59 βαθμών. Φανταστείτε την εσωτερική θερμοκρασία του αυτοκινήτου στην Ελληνική πραγματικότητα των 35 με 40 βαθμών κελσίου το καλοκαίρι.
Η βασικότερη ερώτηση όλων είναι, τι κάνουμε για να διατηρήσουμε το αυτοκίνητο δροσερό και ποια ηλιοπροστασία αυτοκινήτου είναι η αποτελεσματικότερη;
Για να μπορέσουμε να απαντήσουμε σε αυτό το ερώτημα, θα πρέπει να λάβουμε υπόψη μας κάποια δεδομένα. Εκτός από την υψηλή θερμοκρασία μέσα στο αυτοκίνητο, ο ήλιος προκαλεί και συγκεκριμένες βλάβες καθώς η θερμοκρασία συνοδεύεται από υπεριώδη ακτινοβολία. Το αποτέλεσμα του συνδυασμού αυτού είναι το ράγισμα του πλαστικού του ταμπλό, η ξήρανση της δερμάτινης ταπετσαρίας, το κάψιμο των τμημάτων από καουτσούκ και φυσικά, οι βλάβες στο χρώμα τόσο του αυτοκινήτου, όσο και των διακοσμητικών λεπτομερειών της καμπίνας επιβατών.
Ας δούμε λοιπόν, τι υπάρχει στην αγορά και τα υπέρ και τα κατά του κάθε είδους.
Αρχικά, έχουμε την εξωτερική ηλιοπροστασία αυτοκινήτου τη γνωστή σε όλους μας κουκούλα αυτοκίνητου. Η κουκούλα καλύπτει ολόκληρο το αυτοκίνητο, οπότε παρέχει προστασία στο σύνολο των τμημάτων του που παθαίνουν ζημιές. Συνήθως είναι και αδιάβροχη, οπότε έχει ένα ακόμη υπέρ. Τα καταστήματα τις πουλάνε με ειδική θήκη για την αποθήκευσή τους, ενώ έχουν εμφανιστεί ακόμη και αυτόματοι μηχανισμοί που τους ακουμπάμε στην οροφή και απλώνουν ή μαζεύουν την κουκούλα μόνοι τους. Το αρνητικό της συγκεκριμένης λύσης, πέρα από το κόστος που είναι ανάλογο του μεγέθους και της ποιότητας, είναι ο χρόνος που απαιτείται για να «ντύσουμε» ή να «γδύσουμε το αυτοκίνητο. Επίσης, δεν προσφέρει καμία απολύτως κάλυψη κατά την κυκλοφορία του αυτοκινήτου, μιας και μαζεύεται στη συσκευασία της πριν ξεκινήσουμε.
Στη συνέχεια, έχουμε το μικρό «αδερφάκι» της κουκούλας, την ηλιοπροστασία οροφής αυτοκινήτου. Η συγκεκριμένη λύση καλύπτει μόνο την οροφή και τα τζάμια του αυτοκινήτου περιμετρικά, οπότε υστερεί από την κουκούλα στο ότι δεν παρέχει καμία προστασία στο χρώμα του αυτοκινήτου στα τμήματα που μένουν ακάλυπτα. Τα υπόλοιπα αρνητικά της στοιχεία είναι ακριβώς τα ίδια με αυτά της κουκούλας.
Υπάρχει φυσικά και ένα ακόμη μικρότερου μεγέθους τμήμα, το οποίο απλώνεται στο παρμπρίζ εξωτερικά και στερεώνεται με τα δύο πλευρικά του τμήματα μέσα από τις εμπρόσθιες πόρτες. Ανήκει στην κατηγορία της ηλιοπροστασίας των τζαμιών του αυτοκίνητου και στην ηλιοπροστασία του ταμπλό του αυτοκινήτου μιας και αυτά καλύπτει μόνο, ενώ τα κατά του είναι τα ίδια με τα δύο πιο πάνω είδη.
Ας περάσουμε τώρα στην εσωτερική ηλιοπροστασία αυτοκινήτου. Υπάρχει εδώ μια πληθώρα προϊόντων, ας τα δούμε πιο αναλυτικά.
Το αλεξήλιο ή ηλιοπροστασία παρμπρίζ αυτοκινήτου, είναι το γνωστό σε όλους μας αναδιπλούμενο ασημένιο αλεξήλιο που μπαίνει μέσα από το παρμπρίζ, όταν παρκάρουμε το όχημά μας. Το συγκεκριμένο αξεσουάρ ουσιαστικά παρέχει προστασία στο ταμπλό του αυτοκινήτου και το τιμόνι, μιας και το υπόλοιπο όχημα όπως και τα πλευρικά παράθυρα δεν καλύπτονται. Παρ’ όλα αυτά, είναι οικονομικό και εύχρηστο και αποτελεί την αγαπημένη λύση πολλών οδηγών.
Τι γίνεται όμως με την πλαϊνή ή πλευρική ηλιοπροστασία του αυτοκινήτου; Η συνηθέστερη λύση είναι η ηλιοπροστασία των παραθύρων του αυτοκινήτου, τα γνωστά σε όλους μας αναδιπλούμενα ημιδιάφανα σκιάδια ή σκίαστρα με βεντούζα. Τα συγκεκριμένα σκιάδια είναι η αγαπημένη λύση των γονέων, μιας και τοποθετούνται εύκολα στα σημεία που πέφτει το φως στο παιδικό καθισματάκι. Συνήθως, η συσκευασία περιέχει τρία κομμάτια. Δύο μικρά για τα πλαϊνά παράθυρα και ένα μεγαλύτερο για το οπίσθιο παρμπρίζ. Φυσικά, η προστασία που παρέχουν είναι πολύ περιορισμένη, αλλά είναι πολύ οικονομικά, εύχρηστα και βολικά για τη σκίαση συγκεκριμένων τμημάτων του αυτοκινήτου.
Μια παρόμοια αλλά κλασικότερη λύση είναι η υφασμάτινη ηλιοπροστασία αυτοκινήτου δηλαδή τα κουρτινάκια ηλιοπροστασίας για αυτοκίνητα. Πρόκειται για τα σταθερής βάσης κουρτινάκια που όλοι θυμόμαστε από το αυτοκίνητο των γονιών μας, σαν παιδιά. Τα συγκεκριμένα σκίαστρα είναι ιδιαίτερα βολικά, μιας και τοποθετούνται μόνο την πρώτη φορά, κι από εκεί και περά τραβιούνται για να καλύψουν τα τζάμια. Υπάρχει η δυνατότητα, εφόσον τοποθετηθούν σε όλα τα τζάμια περιμετρικά του αυτοκινήτου να καλύψουν το σύνολο της καμπίνας επιβατών.
Σε γενικές γραμμές, η ηλιοπροστασία των παραθύρων του αυτοκινήτου, είναι οικονομική και αρκετά εύχρηστη. Στις περισσότερες περιπτώσεις, χρησιμοποιείται κάποιο ύφασμα για την ηλιοπροστασία του αυτοκινήτου με διάφορες επικαλύψεις που του δίνουν τις ανάλογες ιδιότητες, όπως η αδιαβροχοποίηση ή η προστασία από την υπεριώδης ακτινοβολία.
Υπάρχει φυσικά μία ακόμα μέθοδος ηλιοπροστασίας της καμπίνας του αυτοκινήτου η οποία είναι μόνιμη και δεν έχει καμία σχέση με ύφασμα. Πρόκειται φυσικά για τα φιμέ τζάμια. Ουσιαστικά, πρόκειται για ένα σκούρο φιλμ το οποίο μπορεί να εφαρμοστεί στο σύνολο των τζαμιών του αυτοκινήτου. Παρέχει προστασία στην καμπίνα επιβατών κάθε στιγμή, μιας και βρίσκεται στη θέση της είτε οδηγούμε το όχημα, είτε το έχουμε παρκαρισμένο κι εμείς λείπουμε. Σαν τοποθέτηση είναι φυσικά αρκετά ακριβότερη από το κόστος αγοράς κάποιας από τις ποιο πάνω ηλιοπροστασίας, αλλά παρέχει την υψηλότερη δυνατή προστασία της καμπίνας επιβατών τόσο από τη θερμοκρασία όσο και από την υπεριώδη ακτινοβολία. Το ζήτημα σε αυτό το είδος ηλιοπροστασίας είναι ότι υπάρχουν συγκεκριμένοι νόμοι σε κάθε χώρα, οι οποίοι ρυθμίζουν το βαθμό σκουρότητας των φιλμ και τα τζάμια στα οποία επιτρέπεται η τοποθέτησή τους. Καλό θα ήταν λοιπόν να αποφασίσετε να επιλέξετε αυτή τη λύση, να ερευνήσετε την αντίστοιχη νομοθεσία και την απόκτηση αδείας σε κάποιες περιπτώσεις, για να μην έχετε αργότερα προβλήματα με την τροχαία.
Με βάση όσα είδαμε πιο πάνω, κατανοούμε ότι την πληρέστερη προστασία του οχήματος από τον ήλιο, την προσφέρει η αδιάβροχη, ανακλαστική στις υπεριώδεις ακτινοβολίες κουκούλα αυτοκινήτου. Η κάλυψή της είναι πλήρης και ουσιαστική. Θα λέγαμε ότι είναι η ιδανική λύση σε περίπτωση που το όχημα θα παραμείνει σταθμευμένο για αρκετό διάστημα. Για καθημερινή χρήση, η απόφαση είναι καθαρά θέμα του ιδιοκτήτη και του διαθέσιμου χρόνου ανάμεσα στις μετακινήσεις του. Η επιλογή λοιπόν ανήκει σε εσάς.
Σχόλιο