Εγχειρίδια επισκευής και βίντεο με οδηγίες για BMW Σειρά 3

Κινητήρας

• Τα μπεκ ψεκασμού καυσίμου φράζουν μετά τα 80.000 με 100.000 χιλιόμετρα. Τα σημάδια του συγκεκριμένου προβλήματος, είναι η κακή επιτάχυνση και η εμφάνιση μαύρου καπνού, προερχόμενου από την εξάτμιση. Τα μπεκ ψεκασμού καυσίμου μόλις αντικατασταθούν απαιτούν ρύθμιση, οπότε καλό θα ήταν να έρθετε σε επαφή με κάποιους ειδικούς για τη συγκεκριμένη εργασία.
• Η βαλβίδα μεταβλητού χρονισμού του εκκεντροφόρου, φράσσει μετά τα 100.000 χιλιόμετρα. Η συγκεκριμένη βλάβη επιφέρει μεγάλη απώλεια της δυναμικής του κινητήρα. Για να αποτραπούν οι δυσλειτουργίες του κινητήρα, θα πρέπει να ελέγχετε τακτικά την κατάσταση του λαδιού του κινητήρα. Θα πρέπει να τα αλλάζετε στα προγραμματισμένα διαστήματα μαζί με το φίλτρο λαδιού. Το να κάνετε μόνοι σας την επισκευή και τη συντήρηση των BMW σειράς 3, είναι πολύ πιο εύκολο από όσο νομίζετε, αν κάνετε χρήση του βίντεο με τις οδηγίες μας ως σημείο αναφοράς.
• Οι κινητήρες ντίζελ των αυτοκινήτων που παράχθηκαν το διάστημα 2005 με 2007, παρουσιάζουν προβλήματα στον υπερσυμπιεστή τους: η διάρκεια ζωής του, είναι μικρή. Αν κατά την επιτάχυνση ακούτε κάποιο σφύριγμα και ο κινητήρας ρετάρει, θα πρέπει να επισκεφθείτε άμεσα κάποιο συνεργείο για να κάνετε διαγνωστικό έλεγχο και να αλλάξετε το χαλασμένο τμήμα.
• Στα αυτοκίνητα E90 των τελευταίων χρόνων κατασκευής, χαλάει πρόωρα η καδένα χρονισμού. Η συγκεκριμένη βλάβη γίνεται φανερή από ήχους χτυπήματος. Η συμβουλή μας για τις συγκεκριμένες περιπτώσεις, είναι η αλλαγή του τμήματος σε κάποιο συνεργείο αυτοκινήτων.

Μετάδοση

• Ο συμπλέκτης αποτελεί το αδύναμο σημείο των αυτοκινήτων με μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων. Η ήρεμη οδήγηση συνδράμει στην αύξηση της διάρκειας ζωής του στα 100.000 χιλιόμετρα. Οι οπαδοί της σπορ οδήγησης θα χρειαστεί να αλλάξουν ολόκληρη τη μονάδα πολύ πιο νωρίς.
• Η μονάδα ελέγχου της αυτόματης μετάδοσης, σε κάποιες περιπτώσεις λειτουργεί λάθος. Για να κάνετε διαγνωστικό έλεγχο της συγκεκριμένης μονάδας, ελάτε σε επαφή με επαγγελματίες: ενδέχεται να απαιτεί επαναφορά. Τα αυτόματα κιβώτια ταχυτήτων παρουσιάζουν ευαισθησία στην ποιότητα των υγρών της μετάδοσης. Το εικονογραφημένο εγχειρίδιό μας σε PDF για την επισκευή των BMW σειράς 3, θα σας παράσχει βοήθεια για να τα αλλάξετε έγκαιρα.
• Το κιβώτιο της μετάδοσης μπορεί να χαλάσει μετά τα 80.000 με 100.000 χιλιόμετρα, σε πολλά τετρακίνητα οχήματα. Το συγκεκριμένο πρόβλημα μπορεί να διορθωθεί αποκλειστικά, με την τοποθέτηση καινούριας μονάδας.

Εσωτερικό

• Καθώς περνά ο καιρός, ο ανεμιστήρας του καλοριφέρ ενδέχεται να αρχίσει να σφυρίζει. Για να απαλλαγείτε από τον συγκεκριμένο δυσάρεστο ήχο, θα πρέπει ή να αλλάξετε το τμήμα ή να γρασάρετε το μοτέρ του. Ολόκληρη η διαδικασία για τη συγκεκριμένη εργασία, βρίσκεται στο βήμα προς βήμα εγχειρίδιό μας για την επισκευή και συντήρηση των  BMW σειράς 3. Ακόμη, έχετε τη δυνατότητα να κατεβάσετε δωρεάν και ένα λεπτομερές βίντεο με οδηγίες.
• Ο εργοστασιακός ραδιοφωνικός δέκτης παρουσιάζει προβλήματα στη λειτουργία του. Έχετε τη δυνατότητα είτε να επισκεφτείτε κάποιο ηλεκτρολογείο αυτοκινήτων για να τον επισκευάσετε, είτε να τοποθετήσετε ένα καινούριο ραδιόφωνο αυτοκινήτου μόνοι σας.
• Κάποια στιγμή το κεντρικό κλείδωμα των στέησον βάγκον αυτοκινήτων παύει να αντιδρά στα σήματα του τηλεχειριστηρίου. Στη συγκεκριμένη περίπτωση, απαιτείται η αντικατάσταση της κεραίας που βρίσκεται στο πόρτμπαγκαζ. Καλό θα ήταν να γίνει η συγκεκριμένη δύσκολη διαδικασία από τους επαγγελματίες κάποιου ηλεκτρολογείου. Έχετε τη δυνατότητα, αν παραστεί ανάγκη, να λιπάνετε ή να αντικαταστήσετε τις κλειδαριές στο σπίτι σας. Για να το κάνετε αυτό, κάντε χρήση του βίντεό μας με τις βήμα προς βήμα οδηγίες για την επισκευή των BMW σειράς 3.