Εγχειρίδια και συμβουλές για την αντικατάσταση και τη συντήρηση των Λάδια Και Υγρά

Τα υγρά και τα λάδια του αυτοκινήτου απαιτούν, στο σύνολό τους, αντικατάσταση κατά διαστήματα. Σε αυτά, περιλαμβάνονται το λάδι του κινητήρα και το υγρό της μετάδοσης, το αντιψυκτικό (ψυκτικό μέσο), τα υγρά φρένων και το υγρό του υδραυλικού συστήματος διεύθυνσης. Το υγρό πλύσης του παρμπρίζ απαιτεί επίσης συμπλήρωμα.

Η αντικατάσταση των λαδιών και των υγρών, απαιτείται να γίνεται αυστηρά με βάση το προβλεπόμενο από τον κατασκευαστή του αυτοκινήτου πρόγραμμα. Το λάδι του κινητήρα απαιτείται να αντικαθίσταται κοντά στα 10.000 με 15.000 χλμ, αλλά παράλληλα το λιγότερο μία φορά ετησίως. Το υγρό της μηχανικής μετάδοσης απαιτεί ανανέωση ανά 80.000 χλμ, ενώ αυτό της αυτόματης μετάδοσης ανά 60.000 χλμ, εκτός και αν το εγχειρίδιο για τον ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου αναφέρει κάτι άλλο. Το αντιψυκτικό κρατάει τις ιδιότητές του για 40.000 με 50.000 χλμ ή για 4 χρόνια χρήσης του αυτοκινήτου. Τα υγρά του υδραυλικού συστήματος διεύθυνσης και τα υγρά των φρένων, θα πρέπει να αντικαθίστανται ανά 60.000 χλμ. Αν κάποια τμήματα ή συγκροτήματα παρουσιάσουν ζημιές, τα πιο πάνω διαστήματα αντικατάστασης ενδέχεται να μειωθούν.

Η υψηλή κατανάλωση του λαδιού του κινητήρα, ενδέχεται να προκύψει από φθορά του κινητήρα ή απώλεια στεγανότητας των φλαντζών του. Η υψηλή κατανάλωση υγρών μετάδοσης, ενδέχεται να προκύψει από χαλάρωση της τάπας αποστράγγισης ή του δείκτη του λαδιού ή λόγω στραβώματος των τσιμουχών και των φλαντζών. Αν πάθουν κάποια ζημιά οι σωλήνες ή το ψυγείο νερού, ενδέχεται να εμφανιστούν διαρροές αντιψυκτικού. Σε περίπτωση που απαιτείται τακτικό συμπλήρωμα του υγρού των φρένων, τότε υπάρχει φθορά στα τακάκια των φρένων και τις τσιμούχες των δαγκάνων των φρένων. Οι διαρροές υγρών από το υδραυλικό σύστημα διεύθυνσης, προκύπτουν από την απώλεια της στεγανότητας της κρεμαγιέρας.