Πόσες και πόσες φορές δεν έχουμε πετύχει σε κάποιο ταξίδι μας κάποια αιφνίδια νεροποντή μέσα στο καλοκαίρι. Πόσες και πόσες φορές δεν παλεύουμε με τον διακόπτη των υαλοκαθαριστήρων για να ρυθμίσουμε την ταχύτητά τους, μιας και άλλες φορές δεν προλαβαίνουν να καθαρίσουν το παρμπρίζ ενώ άλλες το καθαρίζουν πολύ γρήγορα και αρχίζουν να τρίζουν και να το λερώνουν. Ευτυχώς για όλους μας, η τεχνολογία έχει βρει τη λύση που μας λύνει τα χέρια.
Όπως καταλάβατε, μιλάμε για τον αισθητήρα βροχής του αυτοκινήτου. Τα περισσότερα από τα καινούρια αυτοκίνητα είναι εξοπλισμένα με αισθητήρα βροχής. Τι είναι όμως ο αισθητήρας βροχής; Πώς λειτουργεί; Και τι γίνεται με τον αισθητήρα βροχής σε περίπτωση αντικατάστασης παρμπρίζ;
Ας δούμε τα ερωτήματα με τη σειρά για να κατανοήσουμε πλήρως αυτό το πολύ βοηθητικό αξεσουάρ του αυτοκινήτου μας.
Κατ’ αρχάς, ο αισθητήρας βροχής, παρ’ όλο που μπήκε στην καθημερινότητά μας τα τελευταία μόλις χρόνια, υπάρχει ως πατέντα από τη δεκαετία του 1950. Ξεκίνησε να τοποθετείται ευρέως στα αυτοκίνητα πολυτελείας από τη δεκαετία του 1990 και πλέον, βρίσκεται στο βασικό πακέτο εξοπλισμού των περισσοτέρων οχημάτων.
Ουσιαστικά, ο συγκεκριμένος αισθητήρας ανιχνεύει την ύπαρξη νερού επάνω στην επιφάνεια του παρμπρίζ. Μόλις η ποσότητα φτάσει σε κάποιο ρυθμισμένο εργοστασιακά σημείο ενεργοποιεί αυτόματα τους υαλοκαθαριστήρες και ανάλογα με την ποσότητα του νερού, επιλέγει και την ταχύτητα λειτουργίας τους.
Ο μηχανισμός που του επιτρέπει να λειτουργεί είναι αρκετά απλός. Στις περισσότερες περιπτώσεις, βρίσκεται τοποθετημένος πίσω από τον εσωτερικό καθρέπτη και ακουμπά επάνω στο παρμπρίζ. Στο σημείο της επαφής του, συνήθως υπάρχει ένα μαύρο τμήμα για να μη φαίνεται. Αυτό που δεν φαίνεται είναι πως στο κέντρο αυτής της μικρής μαύρης επιφάνειας, υπάρχει ένα σημείο χωρίς χρώμα, ένα μάτι, το οποίο είναι το μέρος από το οποίο λαμβάνει ο αισθητήρας τις πληροφορίες.
Η αρχή λειτουργίας του είναι αυτή της συνολικής εσωτερικής ανάκλασης η οποία λαμβάνει χώρα με τη χρήση υπέρυθρης ακτινοβολίας. Ουσιαστικά, ο αισθητήρας εκπέμπει υπέρυθρο φως υπό γωνία 45 μοιρών στο σημείο του παρμπρίζ που αναφέραμε νωρίτερα. Μόλις το νερό της βροχής πέσει στο κρύσταλλο του παρμπρίζ, το φως αυτό διασκορπίζεται, οπότε ο αισθητήρας δέχεται μικρότερη ποσότητα φωτός. Ανάλογα με την ποσότητα αυτή, το λογισμικό του αισθητήρα, ενεργοποιεί αυτόματα τους υαλοκαθαριστήρες και επιλέγει την ταχύτητα λειτουργίας τους. Αν η ποσότητα του νερού μεγαλώσει ή μικρύνει, το λογισμικό επιλέγει αντίστοιχα πιο γρήγορη ή πιο αργή ταχύτητα λειτουργίας ή αν πάψει να «βλέπει» νερό, απενεργοποιεί το σύστημα καθαρισμού του παρμπρίζ.
Θα ρωτήσει κανείς, γιατί είναι τόσο σημαντική αυτή η τεχνολογία; Ή και τι έγινε αν δεν έχει αισθητήρα βροχής το αυτοκίνητό μου; Η απόλυτη ορατότητα κατά την οδήγηση είναι μια από τις σημαντικότερες συνθήκες για την ασφάλεια τόσο του οδηγού, όσο και των επιβατών του οχήματος, αλλά και για αυτή των υπολοίπων χρηστών του οδικού δικτύου. Όταν βρέχει ή χιονίζει, η ορατότητα μειώνεται σε μεγάλο βαθμό, οπότε απαιτείται το σύνολο της προσοχής του οδηγού να βρίσκεται στον χειρισμό του οχήματος. Αν τώρα στην κακή ορατότητα προσθέσουμε και την προσπάθειά του να βρει την κατάλληλη ταχύτητα λειτουργίας των υαλοκαθαριστήρων, καταλαβαίνουμε ότι η περίσπαση της προσοχής του αυξάνεται. Αν υπάρχει ο αισθητήρας βροχής, ολόκληρη αυτή η διαδικασία γίνεται αυτόματα, οπότε ο οδηγός μπορεί να αφοσιωθεί στην οδήγηση, με αποτέλεσμα να αυξάνεται η ασφάλεια της κίνησης του οχήματος.
Ακόμη κι αν το όχημά σας δεν είναι εργοστασιακά εξοπλισμένο με αισθητήρα βροχής, μπορείτε να έρθετε σε επαφή με κάποιο ηλεκτρολογείο αυτοκινήτων για να τοποθετήσετε κάποιον ή να παραγγείλετε κάποιο κιτ από το διαδίκτυο, το οποίο περιλαμβάνει όλα τα απαραίτητα εξαρτήματα αλλά και οδηγίες για την τοποθέτησή του. Φυσικά, η βέλτιστη λύση θα ήταν να αφήσετε το εξειδικευμένο προσωπικό κάποιου καταστήματος να κάνει την εγκατάσταση, μιας και θα πρέπει να συνδεθεί στο ηλεκτρικό κύκλωμα του αυτοκινήτου και να περάσει από την ανάλογη ασφάλεια.
Σε περίπτωση πάλι που το όχημά σας διαθέτει αισθητήρα βροχής, αλλά για κάποιο λόγο αυτός πάψει να λειτουργεί, οι αιτίες μπορεί να είναι μια από τις πιο κάτω:
- Ο αισθητήρας βροχής δεν διαθέτει συγκεκριμένη διάρκεια ζωής, οπότε ενδέχεται απλώς να χάλασε.
- Κάτι εμποδίζει την ορατότητά του. Κάποιο χαρτί ή βρωμιά κλείνουν τη λειτουργική επιφάνεια του αισθητήρα.
- Μπορεί να έχει καεί η ασφάλειά του στην ασφαλειοθήκη.
- Μπορεί να έχει φθαρεί κάποιο από τα καλώδιά του.
- Μπορεί από τη συχνή χρήση να έχει καεί το οπτικό του στοιχείο πίσω από το παρμπρίζ.
- Μπορεί να υπάρχει οξείδωση στις επαφές των καλωδίων σύνδεσής του.
Αν έχει απλώς καεί η ασφάλεια ή έχει κοπεί κάποιο καλώδιο ή υπάρχει οξείδωση στις επαφές, μπορείτε να διορθώσετε τη βλάβη και μόνοι σας, στις υπόλοιπες περιπτώσεις, θα πρέπει να αποταθείτε σε κάποιο εξειδικευμένο κατάστημα.
Τι κάνουμε όμως αν έχει κάποια ζημιά το παρμπρίζ και πρέπει να επισκευαστεί ή να αλλαχτεί; Σε περίπτωση που δεν απαιτείται η αντικατάσταση του παρμπρίζ γιατί έχει απλά κάποια ραγίσματα που επισκευάζονται με τη χρήση υγρού κρυστάλλου, δεν απαιτείται η αντικατάσταση του αισθητήρα.
Αν όμως το παρμπρίζ πρέπει να αλλαχτεί, απαιτείται και η αντικατάσταση του παρμπρίζ. Αν η εργασία αυτή γίνει στην αντιπροσωπεία του οχήματος, συνήθως το γνήσιο ανταλλακτικό για τα οχήματα που διαθέτουν εργοστασιακό εξοπλισμό, συνοδεύεται από τον αισθητήρα. Φυσικά, θα ερωτηθεί ο πελάτης για την αποδοχή του πρόσθετου κόστους. Σε κάθε άλλη περίπτωση, ο ειδικός του καταστήματος θα παραγγείλει τον κατάλληλο αισθητήρα και θα τον τοποθετήσει στη θέση του. Αφού ολοκληρωθούν οι διαδικασίες, οι ειδικοί θα ελέγξουν τη λειτουργία του καινούριου αισθητήρα και θα προχωρήσουν σε οποιαδήποτε ρύθμιση ή συναφή επισκευή απαιτείται.
Καταλήγοντας, ας συνοψίσουμε τα πιο πάνω. Αρχικά, θα πρέπει να κατανοήσουμε ότι ο αισθητήρας βροχής συνδράμει σε ιδιαίτερα μεγάλο βαθμό στην οδική ασφάλεια και είναι ένα από τα τεχνολογικά αξεσουάρ που παρέχουν απόλυτα αναγκαίες υπηρεσίες.
Δεύτερον, ακόμη κι αν το όχημά σας δεν διαθέτει αισθητήρα βροχής, έχετε πάντα τη δυνατότητα να τον προσθέσετε εσείς και να ευχαριστηθείτε στο έπακρο τη διευκόλυνση που προσφέρει, είτε μόνοι σας, είτε σε συνεργασία με κάποιο εξειδικευμένο κατάστημα.
Και τρίτον και κυριότερο, ποτέ κανένα αξεσουάρ ή σύστημα που αυξάνει την ασφάλεια της κίνησης του οχήματος δεν είναι περιττό ή απλή πολυτέλεια. Με τις ποσότητες οχημάτων που κυκλοφορούν στους δρόμους σήμερα, κάθε βοήθεια που αφορά στην ασφάλειά μας, είναι επιτακτική ανάγκη.
Σχόλιο