Κωδικός βλάβης P0012 - ένας οδηγός βήμα προς βήμα για τη διάγνωση και την επιδιόρθωσή του

Εμφανίζεται ο κωδικός σφάλματος P0012 και το φως ελέγχου κινητήρα είναι αναμμένο - τι σημαίνει αυτό;

Με αυτόν τον DTC (Διαγνωστικός Κωδικός Προβλήματος), το σύστημα OBD/EOBD ανιχνεύει μια δυσλειτουργία στη φάση του εκκεντροφόρου άξονα στην πλευρά της εισαγωγής. Ο κωδικός σφάλματος P0012 υποδεικνύει ότι ο εκκεντροφόρος άξονας της τράπεζας 1 είναι καθυστερημένος ή καθυστερημένος πάρα πολύ. Αυτός ο κωδικός OBD μπορεί να εμφανιστεί σε διαφορετικούς κατασκευαστές, με αποτέλεσμα οι συγκεκριμένες τιμές ανοχής να διαφέρουν ελαφρώς.

Ποιες αιτίες μπορεί να έχει αυτός ο κωδικός σφάλματος;

• Ελαττωματικό φέιζερ εκκεντροφόρου άξονα
• Μολυσμένο ή λανθασμένο λάδι κινητήρα
• Φραγμένο φίλτρο λαδιού ή ελαττωματικό φίλτρο λαδιού
• Ελαττωματική ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα για τη μονάδα φάσης του εκκεντροφόρου άξονα
• Κατεστραμμένοι ή βρώμικοι αισθητήρες εκκεντροφόρου άξονα
• Ελαττωματική αλυσίδα χρονισμού ή ιμάντας χρονισμού
• Αποφραγμένοι αγωγοί λαδιού στη μονάδα φάσης εκκεντροφόρου άξονα
• Χαμηλές πιέσεις λαδιού στο σύστημα του κινητήρα
• Ελαττωματική καλωδίωση ή συνδέσεις βυσμάτων
• Ελαττωματική μονάδα ελέγχου κινητήρα (ECM/PCM)

Ποια συμπτώματα εμφανίζονται παράλληλα με τον κωδικό σφάλματος P0012;

• Προβλήματα εκκίνησης: Το όχημα εκκινείται δύσκολα ή ακανόνιστα
• Απώλεια ισχύος: Σημαντική μείωση της ισχύος του κινητήρα, ιδίως στις χαμηλές στροφές του κινητήρα
• Ασταθές ρελαντί: Ο κινητήρας δουλεύει ανομοιόμορφα ή σταματάει στο ρελαντί
• Αυξημένη κατανάλωση καυσίμου: Αισθητά υψηλότερη κατανάλωση λόγω αναποτελεσματικής καύσης
• Θόρυβοι κτυπήματος: Μεταλλικοί θόρυβοι από το χώρο του κινητήρα, ιδίως κατά την κρύα εκκίνηση
• Προβλήματα εξάτμισης: Αυξημένες τιμές εκπομπών ή ανάπτυξη ορατού καπνού
• Τραβήγματα κατά την επιτάχυνση: Ανομοιόμορφη απόδοση ισχύος υπό φορτίο

Πώς μπορεί να αποκατασταθεί το πρόβλημα με τον κωδικό σφάλματος P0012;

• Η επισκευή απαιτεί συστηματική διάγνωση για τον εντοπισμό της ακριβούς αιτίας.
• Αλλάξτε το λάδι και το φίλτρο του κινητήρα: Χρησιμοποιήστε το ιξώδες του λαδιού που ορίζει ο κατασκευαστής και αντικαταστήστε το φίλτρο λαδιού, καθώς το μολυσμένο λάδι είναι η πιο κοινή αιτία αυτού του κωδικού σφάλματος
• Αντικαταστήστε τη μονάδα φάσης του εκκεντροφόρου άξονα: Αντικαταστήστε πλήρως την ελαττωματική μονάδα ρύθμισης, εάν υπάρχει μηχανική βλάβη ή ο καθαρισμός ήταν ανεπιτυχής
• Ελέγξτε και αντικαταστήστε τη ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα φάσης του εκκεντροφόρου άξονα: Ελέγξτε τις ηλεκτρικές τιμές της βαλβίδας και αντικαταστήστε την εάν υπάρχουν αποκλίσεις
• Ελέγξτε το σύστημα πίεσης λαδιού: Μετρήστε την πίεση λαδιού και επισκευάστε ελαττωματικές αντλίες λαδιού ή φραγμένες γραμμές στο σύστημα
• Ελέγξτε την αλυσίδα χρονισμού ή τον ιμάντα χρονισμού: Ελέγξτε την τάση και την κατάσταση, αντικαταστήστε τα φθαρμένα εξαρτήματα, συμπεριλαμβανομένων των τεντωτήρων και των οδηγών
• Αντικαταστήστε τους αισθητήρες εκκεντροφόρου άξονα: Αντικαταστήστε τους ελαττωματικούς αισθητήρες και καθαρίστε τυχόν ρύπους από τα σημεία σύνδεσης.
• Επισκευάστε την καλωδίωση και τις συνδέσεις των βυσμάτων: Ελέγξτε όλες τις ηλεκτρικές συνδέσεις για διάβρωση, σπασίματα ή χαλαρές επαφές και επισκευάστε τις