Κωδικός βλάβης P0015 - ένας οδηγός βήμα προς βήμα για τη διάγνωση και την επιδιόρθωσή του

Εμφανίζεται ο κωδικός σφάλματος P0015 και το φως ελέγχου κινητήρα είναι αναμμένο - τι σημαίνει αυτό;

Το σύστημα OBD/EOBD χρησιμοποιεί το DTC P0015 για να ανιχνεύσει μια δυσλειτουργία στο σύστημα φάσης του εκκεντροφόρου άξονα στην πλευρά εισαγωγής της τράπεζας 1. Αυτός ο κωδικός βλάβης υποδεικνύει ότι ο εκκεντροφόρος άξονας μπαίνει σε φάση πολύ αργά ή ότι το σύστημα μεταβλητού χρονισμού βαλβίδων (VVT) δεν λειτουργεί σωστά. Για διάφορους κατασκευαστές, αυτός ο κωδικός προβλήματος μπορεί επίσης να αναφέρεται ως "Θέση εκκεντροφόρου άξονα 'B' - χρονισμός υπερβολικά καθυστερημένος (Τράπεζα 1)".

Τι μπορεί να προκαλέσει αυτόν τον κωδικό σφάλματος;

• Ελαττωματική βαλβίδα φάσης εκκεντροφόρου άξονα (σωληνοειδές VVT)
• Φραγμένο ή βρώμικο φίλτρο λαδιού
• Χαμηλή στάθμη λαδιού κινητήρα ή λανθασμένο λάδι κινητήρα
• Ελαττωματικός αισθητήρας εκκεντροφόρου άξονα
• Κατεστραμμένο ή τεντωμένο σύστημα τάνυσης της αλυσίδας χρονισμού
• Φραγμένοι αγωγοί λαδιού στη μονάδα φάσης του εκκεντροφόρου άξονα
• Ελαττωματικός φασελοποιητής εκκεντροφόρου άξονα (φασελοποιητής)
• Ηλεκτρικά προβλήματα στην καλωδίωση του συστήματος VVT
• Ελαττωματική μονάδα ελέγχου κινητήρα (PCM/ECU)

Ποια συμπτώματα εμφανίζονται παράλληλα με τον κωδικό σφάλματος P0015;

• Απώλεια ισχύος: Ο κινητήρας χάνει αισθητά την ισχύ του, ιδίως στις υψηλότερες στροφές του κινητήρα
• Ανομοιόμορφη λειτουργία του κινητήρα: Ο κινητήρας λειτουργεί ανομοιόμορφα και σπασμωδικά στο ρελαντί
• Προβλήματα εκκίνησης: Το όχημα εκκινείται δύσκολα ή αργεί να εκκινηθεί.
• Αυξημένη κατανάλωση καυσίμου: Η κατανάλωση καυσίμου αυξάνεται σημαντικά λόγω κακής ρύθμισης του κινητήρα
• Θόρυβοι κτυπήματος: Μεταλλικοί θόρυβοι χτυπήματος ή κροταλίσματος από το χώρο του κινητήρα
• Προβλήματα εξάτμισης: Αυξημένες τιμές εκπομπών και πιθανή αποτυχία στον έλεγχο εκπομπών

Πώς μπορεί να αποκατασταθεί το πρόβλημα με τον κωδικό σφάλματος P0015;

• Η αποκατάσταση του κωδικού σφάλματος P0015 απαιτεί συστηματική προσέγγιση για τον εντοπισμό της αιτίας.
• Αλλάξτε το λιπαντικό σύμφωνα με τις σωστές προδιαγραφές: Αλλάξτε το λάδι κινητήρα και το φίλτρο λαδιού, φροντίζοντας να χρησιμοποιείτε το ιξώδες του λαδιού που ορίζει ο κατασκευαστής, καθώς το λανθασμένο λάδι επηρεάζει τη λειτουργία VVT
• Αντικαταστήστε τη ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα VVT: Αφαιρέστε τη βαλβίδα φάσης του εκκεντροφόρου άξονα, καθαρίστε την ή αντικαταστήστε την εντελώς, εάν είναι ελαττωματική, καθώς συχνά μπλοκάρεται από τη μόλυνση του λαδιού
• Ελέγξτε και αντικαταστήστε τον αισθητήρα εκκεντροφόρου άξονα: Ελέγξτε τον αισθητήρα για τη σωστή λειτουργία του και αντικαταστήστε τον εάν οι τιμές του σήματος είναι ελαττωματικές
• Ελέγξτε την αλυσίδα χρονισμού και τον τεντωτήρα: Ελέγξτε ολόκληρο το σύστημα τάνυσης της αλυσίδας χρονισμού για φθορά και αντικαταστήστε το εάν είναι απαραίτητο
• Αντικαταστήστε το φέιζερ του εκκεντροφόρου άξονα: Εάν το φέιζερ είναι μηχανικά ελαττωματικό, αντικαταστήστε το πλήρως, καθώς η επισκευή του δεν είναι συνήθως δυνατή
• Καθαρίστε τους αγωγούς λαδιού: Ξεπλύνετε την παροχή λαδιού στο σύστημα VVT και αφαιρέστε τυχόν επικαθίσεις
• Ελέγξτε την ηλεκτρική καλωδίωση: Ελέγξτε όλες τις συνδέσεις καλωδίων στο σύστημα VVT για ζημιές, διάβρωση ή χαλαρές συνδέσεις βυσμάτων