Κωδικός βλάβης P0191 - ένας οδηγός βήμα προς βήμα για τη διάγνωση και την επιδιόρθωσή του

Εμφανίζεται ο κωδικός σφάλματος P0191 και το φως ελέγχου κινητήρα είναι αναμμένο - τι σημαίνει αυτό;

Το DTC P0191 αναγνωρίζεται από το σύστημα OBD/EOBD όταν υπάρχει πρόβλημα με τον αισθητήρα πίεσης της ράγας καυσίμου (FRP sensor). Αυτός ο κωδικός προβλήματος υποδεικνύει ότι η ECU λαμβάνει ένα σήμα εκτός του αναμενόμενου εύρους από τον αισθητήρα πίεσης της ράγας καυσίμου. Διαφορετικοί κατασκευαστές μπορεί να έχουν ελαφρώς διαφορετικές ονομασίες για αυτόν τον κωδικό προβλήματος, αλλά αναφέρεται πάντα στον αισθητήρα πίεσης καυσίμου στο σύστημα της ράγας.

Ποιες αιτίες μπορεί να έχει αυτός ο κωδικός σφάλματος;

• Ελαττωματικός αισθητήρας πίεσης της ράγας καυσίμου (αισθητήρας FRP)
• Κατεστραμμένες ή διαβρωμένες συνδέσεις καλωδίων στον αισθητήρα
• Χαλαρές ή ελαττωματικές συνδέσεις βύσματος στον αισθητήρα πίεσης
• Βραχυκύκλωμα ή διακοπή στην καλωδίωση του αισθητήρα
• Ελαττωματική αντλία καυσίμου με ακανόνιστη πίεση
• Φραγμένο φίλτρο καυσίμου
• Διαρροές στο σύστημα ράγας καυσίμου
• Ελαττωματική μονάδα ελέγχου κινητήρα (ECU)
• Ελαττωματικός ρυθμιστής πίεσης καυσίμου

Ποια συμπτώματα εμφανίζονται παράλληλα με τον κωδικό σφάλματος P0191;

• Προβλήματα εκκίνησης: Το όχημα εκκινείται δύσκολα ή δεν εκκινείται καθόλου. Ανομοιόμορφο ρελαντί: Ο κινητήρας λειτουργεί ανομοιόμορφα και τραντάζεται στο ρελαντί. Απώλεια ισχύος: Σημαντικά μειωμένη ισχύς του κινητήρα, ιδίως υπό φορτίο ή κατά την επιτάχυνση. Αυξημένη κατανάλωση καυσίμου: Η κατανάλωση αυξάνεται αισθητά λόγω της διακοπής της παροχής καυσίμου. Κακή λειτουργία του κινητήρα: Τραβήγματα και κακή ανάφλεξη κατά την οδήγηση, ιδίως στις υψηλότερες στροφές του κινητήρα. Προβλήματα εξάτμισης: Μαύρος καπνός από την εξάτμιση ή αυξημένες τιμές εκπομπών.

Πώς να διορθώσετε το πρόβλημα του κωδικού σφάλματος P0191;

• Η επισκευή του κωδικού σφάλματος P0191 απαιτεί συστηματική διάγνωση του συστήματος πίεσης καυσίμου.
• Αντικαταστήστε τον αισθητήρα πίεσης της ράγας καυσίμου: Αφαιρέστε τον ελαττωματικό αισθητήρα FRP στη ράγα καυσίμου και αντικαταστήστε τον με ένα νέο αυθεντικό εξάρτημα, αντικαθιστώντας κατά τη διαδικασία τις τσιμούχες
• Επισκευάστε την καλωδίωση του αισθητήρα: Εντοπίστε τα κατεστραμμένα καλώδια προς τον αισθητήρα πίεσης και αντικαταστήστε τα με νέα καλώδια, ελέγξτε όλες τις συνδέσεις για στεγανότητα.
• Καθαρίστε και ασφαλίστε τις συνδέσεις των βυσμάτων: Καθαρίστε τα διαβρωμένα ή χαλαρά βύσματα στον αισθητήρα, επεξεργαστείτε τα με σπρέι επαφής και συνδέστε τα σταθερά
• Αντικαταστήστε το φίλτρο καυσίμου: Αντικαταστήστε το φραγμένο φίλτρο καυσίμου με νέο φίλτρο για να εξασφαλίσετε ομοιόμορφη πίεση καυσίμου
• Ελέγξτε και αντικαταστήστε την αντλία καυσίμου: Μετρήστε την πίεση της αντλίας καυσίμου και αντικαταστήστε ολόκληρη τη μονάδα της αντλίας στη δεξαμενή, εάν υπάρχουν αποκλίσεις
• Ελέγξτε το σύστημα ράγας καυσίμου για διαρροές: Ελέγξτε όλες τις συνδέσεις, τις γραμμές και την ίδια τη ράγα για διαρροές και αντικαταστήστε τα ελαττωματικά μέρη.