Κωδικός βλάβης P0418 - ένας οδηγός βήμα προς βήμα για τη διάγνωση και την επιδιόρθωσή του

Εμφανίζεται ο κωδικός σφάλματος P0418 και το φως ελέγχου κινητήρα είναι αναμμένο - τι σημαίνει αυτό;

Το DTC P0418 αναγνωρίζεται από το σύστημα OBD εάν υπάρχει πρόβλημα με το ρελέ A του δευτερεύοντος συστήματος αέρα (κύκλωμα ελέγχου). Αυτός ο κωδικός σφάλματος υποδεικνύει μια δυσλειτουργία στο ηλεκτρικό κύκλωμα ελέγχου του ρελέ της αντλίας δευτερεύοντος αέρα. Για διάφορους κατασκευαστές, αυτός ο κωδικός βλάβης μπορεί να αναφέρεται επίσης ως "Κύκλωμα ελέγχου ρελέ συστήματος δευτερεύοντος ψεκασμού αέρα A".

Ποιες αιτίες μπορεί να έχει αυτός ο κωδικός βλάβης;

• Ελαττωματικό ρελέ του συστήματος δευτερεύοντος αέρα
• Κατεστραμμένη καλωδίωση στο ρελέ
• Διαβρωμένες ή χαλαρές συνδέσεις βύσματος
• Ελαττωματική αντλία δευτερεύοντος αέρα
• Ελαττωματική μονάδα ελέγχου κινητήρα (ECM/PCM)
• Καμένη ασφάλεια στο κύκλωμα δευτερεύοντος αέρα
• Οξειδωμένες επαφές ρελέ
• Βραχυκύκλωμα στο πηνίο του ρελέ

Ποια συμπτώματα εμφανίζονται παράλληλα με τον κωδικό σφάλματος P0418;

• Προβλήματα εκκίνησης: Το όχημα εκκινείται δυσκολότερα όταν ο κινητήρας είναι κρύος
• Αυξημένες εκπομπές ρύπων: Φτωχότερες εκπομπές καυσαερίων, ιδίως κατά την εκκίνηση εν ψυχρώ
• Ανομοιόμορφη λειτουργία του κινητήρα: Ο κινητήρας λειτουργεί ανομοιόμορφα κατά τη φάση προθέρμανσης
• Λυχνία ελέγχου κινητήρα: Μόνιμη εμφάνιση της λυχνίας ελέγχου κινητήρα
• Απώλεια ισχύος: Μειωμένη ισχύς του κινητήρα κατά τα πρώτα λεπτά μετά την εκκίνηση
• Αυξημένη κατανάλωση καυσίμου: Ιδιαίτερα αισθητή σε σύντομες διαδρομές.

Πώς μπορεί να αποκατασταθεί το πρόβλημα με τον κωδικό σφάλματος P0418;

• Η αποκατάσταση του κωδικού σφάλματος EOBD P0418 απαιτεί συστηματική διάγνωση του κυκλώματος δευτερεύοντος αέρα.
• Αντικαταστήστε το ελαττωματικό ρελέ του συστήματος δευτερεύοντος αέρα με ένα νέο αυθεντικό ανταλλακτικό και ελέγξτε τη λειτουργία του
• Επισκευάστε ή αντικαταστήστε τις κατεστραμμένες συνδέσεις καλωδίων μεταξύ ECM και ρελέ, συμπεριλαμβανομένων των συνδέσεων γείωσης
• Καθαρίστε όλες τις συνδέσεις των βυσμάτων με σπρέι επαφής και βεβαιωθείτε για τη στεγανότητα των συνδέσεων
• Αντικαταστήστε την ελαττωματική αντλία δευτερεύοντος αέρα εάν υπερφορτώνει ή μπλοκάρει το ρελέ.
• Προγραμματίστε ή αντικαταστήστε τη μονάδα ελέγχου κινητήρα εάν υπάρχουν εσωτερικά ελαττώματα
• Αντικαταστήστε τις καμένες ασφάλειες και ελέγξτε ολόκληρο το κύκλωμα για βραχυκυκλώματα.