Κωδικός βλάβης P1106 - ένας οδηγός βήμα προς βήμα για τη διάγνωση και την επιδιόρθωσή του

Εμφανίζεται ο κωδικός σφάλματος P1106 και το φως ελέγχου κινητήρα είναι αναμμένο - τι σημαίνει αυτό;

Ο DTC P1106 είναι ένας κωδικός σφάλματος συγκεκριμένου κατασκευαστή που αναγνωρίζεται από το σύστημα OBD/EOBD και υποδεικνύει πρόβλημα με τον αισθητήρα απόλυτης πίεσης πολλαπλών οδών (MAP) ή τον αισθητήρα βαρομετρικής πίεσης (BARO). Αυτός ο κωδικός προβλήματος εμφανίζεται κυρίως στα οχήματα της General Motors και υποδεικνύει δυσλειτουργία στο σύστημα πίεσης εισαγωγής. Ο ακριβής ορισμός μπορεί να διαφέρει ανάλογα με τον κατασκευαστή, αλλά συνήθως αναφέρεται σε αισθητήρες μέτρησης της πίεσης στο σύστημα εισαγωγής.

Τι μπορεί να προκαλέσει αυτόν τον κωδικό σφάλματος;

• Ελαττωματικός αισθητήρας MAP (απόλυτη πίεση πολλαπλή εισαγωγής)
• Κατεστραμμένος αισθητήρας BARO (Βαρομετρική πίεση)
• Σπασμένες ή διαβρωμένες συνδέσεις καλωδίων με τον αισθητήρα
• Ελαττωματικές συνδέσεις βύσματος στο βύσμα του αισθητήρα
• Βραχυκύκλωμα στην καλωδίωση του αισθητήρα
• Φραγμένοι ή διαρρέοντες σωλήνες κενού
• Ελαττωματικό λογισμικό της μονάδας ελέγχου κινητήρα
• Μηχανική βλάβη στον αισθητήρα λόγω θερμότητας ή κραδασμών

Ποια συμπτώματα εμφανίζονται παράλληλα με τον κωδικό σφάλματος P1106;

• Απόδοση του κινητήρα: Μειωμένη ισχύς του κινητήρα και κακή επιτάχυνση
• Προβλήματα στο ρελαντί: Ασταθές ή κυμαινόμενο ρελαντί
• Κατανάλωση καυσίμου: Αυξημένη κατανάλωση καυσίμου λόγω λανθασμένου σχηματισμού μίγματος
• Συμπεριφορά κατά την εκκίνηση: Δυσκολία εκκίνησης του κινητήρα όταν είναι κρύος
• Λυχνία ελέγχου κινητήρα: Μόνιμα αναμμένη λυχνία ελέγχου κινητήρα
• Τιμές καυσαερίων: Επιδεινωμένες τιμές εκπομπών κατά τη διάρκεια του ελέγχου εκπομπών.

Πώς μπορεί να αποκατασταθεί το πρόβλημα με τον κωδικό σφάλματος P1106;

• Η αποκατάσταση του κωδικού σφάλματος P1106 απαιτεί συστηματική διάγνωση των επηρεαζόμενων εξαρτημάτων.
• Αντικαταστήστε τον αισθητήρα MAP: Αντικαταστήστε τον ελαττωματικό αισθητήρα απόλυτης πίεσης πολλαπλής με ένα νέο αρχικό εξάρτημα και βαθμονομήστε τον σωστά
• Αντικαταστήστε τον αισθητήρα BARO: Αφαιρέστε τον αισθητήρα βαρομετρικής πίεσης και αντικαταστήστε τον με λειτουργικό αισθητήρα
• Επισκευάστε την καλωδίωση: Εντοπίστε την κατεστραμμένη καλωδίωση, αντικαταστήστε τα ελαττωματικά τμήματα και μονώστε σωστά
• Καθαρίστε τις συνδέσεις των βυσμάτων: Αφαιρέστε το βύσμα του αισθητήρα, καθαρίστε τις επαφές με σπρέι επαφής και επανασυνδέστε σταθερά
• Ελέγξτε τους εύκαμπτους σωλήνες κενού: Ελέγξτε όλους τους σωλήνες κενού για ρωγμές ή μπλοκαρίσματα και αντικαταστήστε τους εάν είναι απαραίτητο
• Ενημέρωση της μονάδας ελέγχου κινητήρα: Ενημερώστε το λογισμικό της ECU στην τελευταία έκδοση ή αναπρογραμματίστε τη μονάδα ελέγχου